今日消息！艾为电子(688798.SH)拟每股派发现金红利0.05元 6月20日除权除息

艾为电子(688798.SH)拟每股派发现金红利0.05元 6月20日除权除息

上海 - 2024年6月14日，艾为电子(688798.SH)今日发布公告，公司拟向全体股东每股派发现金红利0.05元(含税)，共计派发现金红利约4275万元。

本次利润分配方案已于2024年6月13日召开的艾为电子(688798.SH)第十二届董事会第五次会议审议通过。

本次利润分配的除权除息日为2024年6月20日，即持有艾为电子(688798.SH)股票的投资者，只有在该日前持有公司股票，才能享有本次利润分配权。

艾为电子(688798.SH)主要从事电子元器件的研发、生产和销售。 公司近年来业绩稳健增长，盈利能力强劲。 在2023财年，艾为电子(688798.SH)实现营业收入21.3亿元，同比增长15.2%；净利润3.2亿元，同比增长18.5%。

此次利润分配，体现了艾为电子(688798.SH)回馈股东的积极态度，也为投资者带来了实实在在的回报。

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比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

联系方式

比亚迪品牌及公关处

电话：010-85951888

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## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。